2025年南京出发前往日本的人次数量会是多少

近来尚无南京地区单独统计的赴日人数数据，但基于全国增长趋势和交通恢复态势 ，推测2025年南京赴日人数可能高于疫情前水平 。日本旅游整体复苏态势显著根据日本国家旅游局数据
，2025年上半年访日外国游客达21581万人次，同比增幅20%
。2025年8月单月更是突破101万游客量 ，这是自疫情以来首次恢复百万级别客流。

近来还没有2025年从南京出发前往日本的具体人次预测数据 。但根据日本交通公社（JTB）最新发布的预测显示
，2025年访日海外游客总量预计达4020万人次，同比2024年增长9%
。

近来尚无2025年南京地区赴日人员数量的权威预测数据 ，但可通过以下线索综合推断趋势： 日本整体旅游趋势借鉴根据日本交通公社（JTB）最新预测，2025年访日海外游客总量预计达4000万人次
，同比增幅9%。

截至当前统计，2025年从南京前往日本的具体人数尚未有公开数据披露 。 预测依据分析参照日本官方发布数据：2025年预计访日海外游客总量将达4020万人次（同比2024年增长9%） ，这一预测主要基于全球旅游市场复苏态势及日本签证政策放宽的趋势。

为什么南京禄口机场要扩建?

〖壹〗、南京禄口机场要扩建的原因主要是为了满足航空业务量快速增长的需求
，提高机场的综合保障能力，并完善综合交通运输体系
。首先 ，随着南京都市圈经济社会的不断发展
，航空运输需求日益增长。南京禄口机场作为江苏省和南京市的重要门户，承担着国家主要干线机场和一类航空口岸的重要角色 。

〖贰〗 、禄口机场三期扩建工程预计于2024年启动建设
。 在未来五年内 ，江苏省计划将南京禄口机场打造成为世界航空枢纽
，以提升南京的城市地位。 2022年，南京禄口机场T1航站楼南指廊的建设已经完成 ，同时为三期工程做了前期准备工作 。

〖叁〗
、禄口机场二期扩建不仅是南京航空交通设施的重大升级
，更是城市现代化建设的重要标志
。随着工程的逐步推进，南京市民将享受到更加优质的航空服务 ，而南京也将成为国内乃至世界航空市场的焦点。禄口机场二期扩建项目的启动，标志着南京正朝着建设世界航空枢纽的目标迈进 。

〖肆〗、禄口机场三期扩建工程是江苏省重大交通基础设施项目之一
，旨在进一步提升南京禄口世界机场的运输能力和世界航空枢纽地位
。根据多个权威来源的信息，禄口机场三期工程的前期准备工作已经取得显著进展。

〖伍〗 、南京拥有两座机场 ，核心动因在于城市高速扩张的航空需求与战略定位的升级 。航空运输压力倒逼资源扩容南京禄口世界机场近年旅客吞吐量连创新高
，2023年数据突破2800万人次，超原设计负荷近40%
。

〖陆〗
、工程建设阶段南京禄口世界机场二期扩建工程于2008年12月启动前期准备工作 ，进行土地规划与基础施工。2011年4月1日
，航站区改扩建与飞行区升级工程正式全面开工 。工程包含新建36万平方米的T2航站楼、第二条跑道及配套停机坪，设计年旅客吞吐量提升至3000万人次。

南京江宁对禄口的规划

土地征收规划江宁区通过城乡建设用地增减挂钩政策推进禄口街道土地征收
。2024年12月 ，经江苏省人民政府批复（苏政地A〔2024〕116号）
，征收禄口街道农民集体土地6653公顷，用于蓝天路以南 、坤宁路以东地块项目建设 ，主要服务于区域功能配套升级。

禄口机场三期扩建工程预计于2024年启动建设 。 在未来五年内
，江苏省计划将南京禄口机场打造成为世界航空枢纽，以提升南京的城市地位
。 2022年 ，南京禄口机场T1航站楼南指廊的建设已经完成，同时为三期工程做了前期准备工作。

禄口机场未来的规划包括以下几个方面：基础设施扩建 禄口机场作为南京市的主要航空枢纽
，未来将继续进行基础设施的扩建，以满足不断增长的旅客和货物运输需求 。这包括扩建航站楼、增加跑道数量
、改善机场地面交通网络等
。

建筑面积：项目共规划9栋小高层住宅及相关配套用房 ，总建筑面积约21万平方米
，其中地上建筑面积约64万平方米，地下建筑面积约57万平方米。供地信息：项目位于南京市江宁区禄口街道滨河西路以西、陆家巷以北 ，合同编号为3201212024HB0069
，电子监管号为3201152024A000698 。