奔驰秀插混车型,Apex和Rimac拼电动超跑!28款车无缘日内瓦车展

〖壹〗、其中，奔驰貌似原计划是要展出多款新能源车型 ，包括混动版AMG GT 7插混版CLA 、插混版GLA和新款E级插混版车型 。沃尔沃子品牌极星带来的是刚发布不久的Percept纯电动概念车
，而雷诺则打算发布一款名为Morphoz的电动概念车
。 中国车企方面，造车新势力爱驰曾计划携爱驰U5欧洲版车型和全新纯电动概念车U6 ion亮相。

〖贰〗
、日前 ，英国跑车制造商APEX正式发布了最新纯电超跑AP-0的预览图
，该车将在3月日内瓦车展正式亮相 。据悉，这将是一辆可以直接下赛道的超轻量化电动跑车 ，其潜在竞争对手包括莲花Evija、宾尼法利纳 Battista和Rimac C_Two
。AP-0将使用碳纤维一体式车身结构，得益于此
，其整备质量仅有1200公斤。

〖叁〗 、日内瓦上最受期待的车型，除了SUV
、电动汽车、几百万的超跑豪车 ，而是丰田这款汽车的回归
，它就是Supra！此次展出的版本是专业赛道版，因为碳纤维门 、复合车身面板等等部位都昭示着不是量产版本 。GR Supra Racing概念车还有赛车座椅、防滚架以及各种开关和拨片等全套赛车内饰。

〖肆〗
、Rimac C Two是2020年备受期待的另一款汽车
。该品牌起源于克罗地亚 ，这实际上将是他们的第二款超级跑车。最初是在2019年日内瓦车展上推出的
，这是一个限量的版本，只会出售150辆 。

印度疫情是否完全无法控制了?

〖壹〗、近来国外部分国家疫情尚未得到完全控制 ，但通过科学防控措施疫情是能够被有效管控的
，各国需结合自身情况采取综合措施应对疫情及其带来的经济等问题
。具体分析如下：国外疫情现状国外疫情似乎仍未得到完全控制，美国累计确诊病例已经突破8000万 ，印度超4200万
，巴西达2900多万，法国有2300多万 ，英国1920多万，德国1592多万。

〖贰〗 、哦
，印度疫情我们大家都知道它的人口仅次于中国，但是他的教育医疗以及 。各方面都是跟中国无法 ，其比的所以说他们的疫情
。在控制方面以及预防治疗方面都是。非常薄弱的 。哦
，控制起来也是难度非常大的
。

〖叁〗
、印度疫情失控的深层原因包括病毒变异、医疗资源挤兑 、社会管控放松及疫苗接种比例低；未来走向取决于政府管控力度
、疫苗接种推进和公众配合程度，存在较大不确定性。

〖肆〗、政府管理存在严重漏洞缺乏严控决心：作为人口规模与中国相近的国家 ，印度政府未采取类似中国的严格防疫措施
，甚至未将违法防疫行为纳入法律约束 。这种“放任式 ”管理导致疫情初期未能有效阻断传播链，为后续失控埋下隐患
。统筹能力不足：印度虽在低端制造业领域具备优势 ，但社会资源未形成有效分工。

闪招客重磅头条:在华22年零售巨头突然宣布:退出中国?

〖壹〗 、往前追溯
，韩国的易买得
、马来西亚的百盛超市、法国零售巨头家乐福 、英国乐购也因资不抵债
、低价甩卖的方式退出中国市场；泰国的尚泰百货和韩国的乐天等等也悄然离去；就连美国电商巨头亚马逊也在宣布退出中国市场 。